Cinq temps, comme cinq heures au cadran
De la demande au départ du fourgon
Pas de standard automatique ni de rendez-vous en atelier : une demande, un rappel, un prix, puis le technicien. Voici ce qui se passe à chaque étape.
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Le formulaire
Nom, numéro, emplacement approximatif et motif. Trente secondes suffisent ; cochez la case si la voiture est bloquée en ce moment, la demande passe devant.
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Le rappel
On vous joint pour préciser : rue ou parking, dimension du pneu (lisible sur le flanc), modèle de la voiture pour une batterie. Vous obtenez un délai d'arrivée et un prix ferme.
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Votre accord
Tant que vous n'avez pas dit oui, rien ne bouge. Si le montant ou le délai ne conviennent pas, on en reste là, sans frais.
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L'intervention
Le technicien se gare au plus près, sécurise la zone, puis répare, remplace ou monte la roue. La voiture ne quitte pas l'endroit où elle se trouve.
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La facture
Contrôle des pressions, serrage vérifié, puis paiement. La facture détaille ce qui a été fait ; les pièces usagées repartent dans le fourgon pour être recyclées.
En attendant
Trois choses à préparer
- I
La clé antivol
Si vos jantes ont un écrou antivol, sa douille est souvent avec le cric ou dans la boîte à gants. Sans elle, la roue ne se démonte pas.
- II
Une photo du flanc
Les chiffres comme 195/65 R15 permettent d'apporter le bon pneu dès le premier passage.
- III
Un endroit sûr
Hors de la voie de circulation, sur un sol plat. Dans une calade de la vieille ville, restez où vous êtes et dites-nous la rue carrossable la plus proche.
Sur l'autoroute ou une voie à chaussées séparées, ne tentez rien vous-même et ne nous attendez pas sur la bande d'arrêt d'urgence : mettez-vous derrière la glissière, puis borne orange ou 112. Un dépanneur agréé interviendra ; une fois la voiture sortie de ces axes, nous pouvons prendre le relais.
Pratique
Les détails qui comptent
ICombien de temps entre ma demande et le rappel ?
Quelques minutes en général. Si personne ne vous rappelle rapidement, renvoyez le formulaire en cochant « immobilisé maintenant ».
IIDe quoi le technicien a-t-il besoin en arrivant ?
D'un accès à la voiture, des clés et, si vos roues en ont, de la clé antivol (souvent rangée avec le cric ou dans la boîte à gants).
IIIPuis-je ne pas être présent ?
Pour une pose de pneus programmée, c'est possible si la voiture est accessible et que les clés nous sont remises. Pour un dépannage, on préfère vous voir au moins à l'arrivée.
IVVous intervenez sous la pluie ?
Oui, avec du matériel adapté. Par orage violent, on peut décaler de quelques minutes pour travailler en sécurité ; on vous prévient.