Prestation II sur cinq
Deux pneus neufs posés devant chez vous
Montage, équilibrage et valves neuves dans votre allée ou sur le parking du bureau. Toujours par paire, pour que la voiture garde son équilibre.
Prendre rendez-vous au garage, attendre, revenir : tout cela, on vous l'épargne. Les pneus sont commandés à votre dimension, puis montés et équilibrés là où la voiture stationne, avec la machine embarquée dans le fourgon.
On remplace toujours deux pneus d'un même essieu. Un pneu neuf à côté d'un pneu usé n'a ni la même adhérence ni le même diamètre : la voiture tire, freine de travers, et le différentiel travaille pour rien.
Pas à pas
Le fil de l'intervention
- I
La dimension
Lisez l'inscription sur le flanc (par exemple 205/55 R16 91V) ou envoyez une photo lors du rappel.
- II
Le devis
Vous choisissez une gamme ; le prix total, pose comprise, vous est communiqué avant la commande.
- III
Le rendez-vous
On fixe un créneau, y compris tôt le matin, le soir ou le samedi, à l'adresse de votre choix.
- IV
Le montage
Démontage, valves neuves, montage, équilibrage sur machine et serrage au couple.
- V
La reprise
Les anciens pneus repartent avec nous pour être recyclés dans la filière agréée.
Quand y penser
Les cas qui s'y prêtent
- Témoin d'usure atteint avant un long trajet
- Pneus craquelés après des étés en plein soleil
- Passage aux pneus quatre saisons avant de monter vers les plateaux
- Pneu irréparable après une crevaison : on remplace la paire
- Véhicule de société à équiper sur le parking de l'entreprise
Ce qui n'en fait pas partie
Les limites, dites franchement
- Pas de pose d'un pneu seul sur un essieu : la paire est la règle.
- Le parallélisme demande un banc en atelier ; on vous le signale si l'usure le laisse penser.
- Il faut un sol plat et un peu de place autour de la voiture.
Pneus neufs à domicile
Questions sur cette prestation
IPourquoi pas un seul pneu ?
Deux pneus de profondeurs différentes sur un essieu ne réagissent pas pareil au freinage ni sous la pluie. La pose par paire garde la voiture stable ; c'est la règle que nous appliquons.
IICombien de temps dure la pose ?
Comptez environ trois quarts d'heure pour une paire, équilibrage compris. Vous pouvez rester chez vous pendant ce temps.
IIIFournissez-vous les pneus ?
Oui, à votre dimension, en plusieurs gammes. Si vous avez déjà acheté vos pneus, dites-le au rappel : on peut aussi poser une paire fournie.
Demander ce passage
Un nom, un numéro : la ligne dracénoise vous recontacte, situe la voiture et chiffre l'intervention. Vous décidez ensuite, rien ne part sans votre feu vert.
Les quatre autres
- I
Crevaison, la nuit comme le dimanche
Pneu vidé au réveil, clou ramassé sur le boulevard, valve qui siffle : un technicien part à n'importe quelle heure, fériés compris.
- III
La mèche, posée sans démonter
Quand la perforation est franche et située dans la bande de roulement, une mèche normée referme le trou en quelques minutes, roue en place.
- IV
Batterie qui lâche : test, démarrage, remplacement
Test de charge, démarrage assisté et, si elle ne tient plus, une batterie neuve de la bonne capacité, posée sur place.
- V
Roue de secours ou galette, montée pour vous
On la sort du coffre, on vérifie sa pression, on la monte et on vous explique jusqu'où elle peut vous emmener.